El producto servo motor es una de las partes importantes en muchas producciones de maquinaria. En muchas aplicaciones, hay muchas razones para hacer que el dispositivo del servomotor se sobrecaliente. Al usar piezas de servomotor, es necesario verificar la razón cuidadosamente y encontrar la solución en consecuencia. En este artículo, hablaremos sobre las razones comunes para el sobrecalentamiento del equipo servomotor y las soluciones, y esperamos que sea útil para usted.
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1: Demasiada o muy poca grasa.
2: La calidad del aceite no es buena y contiene impurezas.
3: El rodamiento no se corresponde correctamente con el muñón o la cubierta final debido a que está demasiado suelto o demasiado apretado.
4: El orificio interno del rodamiento del servomotor es excéntrico, frotando con el eje del servomotor.
5: La cubierta final del motor eléctrico o la cubierta del rodamiento no está instalada.
6: El acoplamiento entre el motor y la carga no está calibrado, o la correa está demasiado apretada.
7: El espacio de rodamiento es demasiado grande o demasiado pequeño.
8: El eje del motor eléctrico está doblado.
9: La carga es demasiado grande.
10: pérdida de fase.
11: El conducto de aire está bloqueado.
12: El tiempo de operación de baja velocidad es demasiado largo.
Hay dos posibilidades y soluciones para la protección después del sobrecalentamiento.
El primero es la selección del servomotor. La inercia excesiva hará que el servomotor funcione inestable y se sobrecaliente; en este momento, debe considerar agregar un servoreductor.
La segunda es que los armónicos contenidos en la salida del servoaccionamiento son demasiado grandes. Después de ingresar al servomotor, hará que el servomotor se sobrecaliente. En este momento, debe considerar agregar un filtro de salida especial para la unidad servo para suprimirlo.
1. El calor generado por el motor durante la operación no se puede disipar a tiempo, lo que resulta en la acumulación de calor, y el motor está caliente;
2. El par es demasiado bajo. Por ejemplo, tirar de una carga requiere una fuerza de 20 Nm, pero la salida real del motor es solo de aproximadamente 15 Nm. Es muy difícil que el motor tire de la carga. Si lleva mucho tiempo, hará que el motor se caliente;
3. Es el problema de la interferencia electromagnética. Los armónicos en la interferencia harán que el motor se caliente. En este momento, se debe agregar un servo filtro especial para suprimirlo.
El grado permitido de la temperatura del motor depende del nivel de aislamiento dentro del motor. Generalmente, el rendimiento del aislamiento interno se destruirá a una temperatura alta de 130 ℃. Significa que si la temperatura interna no alcanza más de 130 ℃, el motor no se dañará y la temperatura de la superficie del motor suele estar por debajo de 90 ℃ en este momento. Por lo tanto, la temperatura de la superficie del motor está dentro del rango normal de 70 ~ 80 ℃.
Lo mejor es confirmar en primer lugar la causa del calor. Si es calor normal, el componente del servomotor no necesita ser tratado. Si es una falla causar sobrecalentamiento, debe enviarlo directamente al servicio posventa local para inspeccionarlo.
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